産業遺産の見どころ
- 周遊マップ～本山坑エリア（8）
- 周遊マップ～通洞坑エリア（12）
- 周遊マップ～小滝坑エリア（4）
- まちなか写真館本山坑エリア（9）
- まちなか写真館通洞坑エリア（21）
- まちなか写真館小滝坑エリア（5）
- 本山坑エリア（9）
- 通洞坑エリア（6）
- 小滝坑エリア（9）
⓻現存する日本最古の道路用鉄橋！
只今 工事中です・・・
⑥世界初の自溶製錬実用化の地！
本山製錬所跡・・・国指定史跡2014（平成26）年３月・・・非公開・・・1884（明治17）年産銅量の増加に伴い、直利橋製錬所として設置され、その後近代的銅製錬技術の導入により、日本の銅製錬の40％近くを占める日本一の銅山として発展していく足尾の本体です。特に1956（昭和31）年の自溶製錬導入は、銅製錬の大革新のみならず、煙害防除を完成させ、その技術は現在でも世界で広く利用されています。この時、自溶製錬法・電気集塵法・溶蝕脱硫法え応用した脱硫技術を世界で初めて実用化し、従来の亜硫酸ガスの大幅な排出削減に成功しました。
※産業遺産見学会が時折開催されます。
⑤古河市兵衛を魅了させた銅鉱石有木の地！
本山坑跡（有木坑）・・・国指定史跡2014（平成26）年３月・・・江戸期に開鑿された足尾銅山三大坑道の一つで、1883（明治16）年にダイナマイトを採用し、1885（明治18）年に足尾銅山で初の削岩機を採用しました。削岩機は、海外のものだったので扱いにくく、下って大正３年に、工部大学（現東京大学工学部）から迎えた優秀な人材である川原埼道之助によって開発された３番型削岩機が導入され、その後一気に作業が拡大されました。本山坑は、通称有木坑と呼ばれ、昭和４８年２月２８日の閉山まで採鉱が行われました。閉山式は、この有木坑で執り行われました。